建设三峡工程，是中华民族的百年梦想。三峡工程的规划与论证，经历了漫长而曲折的历史过程。新中国成立后，三峡工程经历了详细勘察、充分论证、科学决策、深入研究和精心建设，终于建成当今世界上规模最宏大、技术难度最高、综合效益显著的高质量卓越水利水电工程。仅目前三峡工程的运行以及连续10年175米试验性蓄水运行的实践，就已经彰显了其功在当代、惠及子孙后代的成就。
作为一项彪炳千秋的特大项目，三峡工程的技术难度举世罕见，面临特大流量泄洪消能、混凝土优质快速施工、巨型水轮发电机组制造安装、多目标运行等世界级技术难题。为攻克这些难题，几代水利工程师历经几十年接力攻关，取得了一系列自主创新成果。
在此期间，三峡工程技术负责人、中国工程院院士、长江水利委员会原总工程师郑守仁率领科研设计团队，为三峡工程的成功建设作出了令人瞩目的贡献。在建设过程中勇于技术创新，攻破了多个技术壁垒，设计理念实现了重大突破，体现了设计与施工的完美结合，树立了世界超级水电站建设的新高度，体现了中国经济建设投资效益最大化的优势。
比如，世界水利建设史上有“逢坝必裂”的说法，而三峡工程的三期工程却打破了这个宿命。三峡大坝混凝土浇筑初期的裂缝问题，是大坝混凝土施工的最大顽症。郑守仁团队对混凝土温控防裂开展专题研究，创造了混凝土骨料二次风冷技术、综合温度控制技术等综合措施，开创了夏季浇筑大坝混凝土3米升层技术的成功先例，为三峡大坝提前10个月到顶奠定了基础。在已经勘测过的右岸大坝上，没有发现一条裂缝，被世界筑坝权威——美国垦务局的工程师们称赞为“世界工程史上的杰作”。
比如，三峡机组具有单机容量大、水头变幅大、过机水流含有泥沙和启停频繁等特点，郑守仁团队进行了十几项重大科技攻关，根据水头和负荷分区稳定性提出了考核指标，解决了巨型混流式水轮发电机组运行稳定性的世界难题。
比如，大江截流和导流明渠截流，其综合技术难度均为世界截流史上所罕见。郑守仁团队创造性地提出“预平抛垫底、上游单戗立堵、双向进占、下游尾随进占”的截流方案。在两次截流中，进行了大量水力学模型试验以及数值计算和机理分析研究，取得了一系列技术创新成果，使我国河道截流技术跃居世界领先水平。
比如，三峡双线五级连续船闸是世界上规模最大、水头最高、级数最多的船闸。船闸需适应的上游水位变幅大、坝址河势和含沙水流等复杂程度，都远远超过了世界各国已建船闸的标准和难度。在没有成功经验可资借鉴的情况下，郑守仁团队通过对船闸工程及其重大技术问题的大胆创新，以敢为人先的气魄，潜心研究、反复论证、逐个攻破，保证了船闸建设的顺利进行，使世界船闸建设技术实现了一个大的飞跃。
科技创新不仅解决了三峡工程自身的难题，也带动了诸多领域的科技进步。据不完全统计，自1993年开工以来，三峡工程已有10多项科研项目获得国家级科技成果奖，200多个科研项目获得省部级科技成果奖。在三峡建设过程中申请和应用的发明专利达700多项。三峡工程创下了数十项世界纪录。2020年初，三峡枢纽工程获国家科学技术进步奖特等奖，让所有参建者们引以自豪。
习近平总书记2018年视察三峡工程时充分肯定三峡工程，并给予“一个标志、三个典范”的高度评价。无论是从工程本身的质量，还是综合效益的发挥，三峡工程都是举世瞩目、世界级水平的优质工程，是当之无愧的国之重器。
守护国之重器，传承核心技术。工程进入试验性蓄水运行期后，郑守仁丝毫没有松懈责任意识，及时组织相关设计人员认真回顾总结枢纽设计技术成果及施工技术，编著了《长江三峡水利枢纽建筑物设计及施工技术》。
三峡工程曾被称为“世界难题库”，《长江三峡水利枢纽建筑物设计及施工技术》这部巨著，不是技术报告的组合汇集和施工技术的日常记录，而是化解难题并经过实践检验成功了的“秘方”，是一部不可多得的特殊的水利水电工程顶级教材，更是凝聚几代水利工程师智慧的匠心之作，具有极其久远、广泛的使用价值。
