【摘 要】近年来我国交通运输行业的迅速发展,带动了交通运输领域英文科技期刊的涌现和发展,然而,这些英文期刊的发展还面临着诸多问题和挑战。本文选取我国交通运输领域6种英文科技期刊,统计了各期刊的基本信息、论文信息、出版信息和引证指标等,分析了期刊发展现状,探讨了提高期刊学术影响力和国际影响力应采取的对策,为促进我国交通运输领域英文科技期刊的快速发展提供借鉴。
【关键词】英文科技期刊;交通运输领域;学术影响力;期刊发展对策
国际化的英文科技期刊体现了国家相应领域的科技实力[1]。目前,我国的英文科技期刊占中国科技期刊总数的比例不高,远远低于德国、日本、法国等非英语国家英文科技期刊的出版比例[2]。虽然我国英文科技期刊的数量在逐年增加,但与国际学术期刊相比,我国英文科技期刊的总体质量和国际影响力尚处于较低水平,英文科技期刊的发展还面临着诸多的挑战[3]。
近年来,我国的交通运输行业发展迅速,基础设施、技术装备和运输服务水平都在不断提升,在铁路、公路、河道、港口建设等各方面都取得了丰硕的成果,多项主要的交通指标位居世界前列。科技的发展带来了国际学术交流的迫切需求,交通运输领域的英文科技期刊作为交通运输行业国际化的交流平台,随着科技的发展也逐渐成长壮大起来。
本文立足于交通运输领域,选取6种英文科技期刊,对它们的基本信息、论文信息、出版信息和引证指标等进行对比,并分析这些期刊的学术影响力和国际影响力发展现状,提出期刊发展对策。
1 基本信息统计
选取我国交通运输领域6种英文科技期刊作为研究对象,分别是《Journal of Modern Transportation》(《JMT》)、《Journal of Southeast University(English Edition)》(《JSU》)、《International Journal of Transportation Science and Technology》(《IJTST》)、《Transportation Safety and Environment》(《TSE》)、《Urban Rail Transit》(《URT》)和《Journal of Traffic and Transportation Engineering(English Edition)》(《JTTE》),基本信息见表1。
表1 各期刊基本信息
期刊 | 创办时间 | 出版周期 | 主办单位 | 数据库收录 | 编委数量(国际编委数量) |
《JMT》 | 2011 | 季刊 | 西南交通大学 | ESCI,Scopus | 39(16) |
《JSU》 | 1984 | 季刊 | 东南大学 | Ei,Scopus | 38(0) |
《IJTST》 | 2012 | 季刊 | 同济大学 | - | 45(35) |
《TSE》 | 2019 | 季刊 | 中南大学和中国铁道学会 | - | 32(16) |
《URT》 | 2015 | 季刊 | 北京交通大学 | ESCI,Scopus | 72(28) |
《JTTE》 | 2014 | 双月刊 | 长安大学 | ESCI,Scopus,CSCD | 83(65) |
从创办时间看,除了《JSU》,其他期刊均为近年创办,显现出交通运输领域英文期刊的蓬勃发展。从主办单位看,大专院校是创办英文科技期刊的中坚力量,大专院校拥有的较强科研能力和高水平学者资源都是创办英文科技期刊的有利条件。从出版周期看,多为季刊,只有《JTTE》为双月刊,充足的出版时间保证了发表论文的学术质量和编校质量。从数据库收录看,老期刊《JSU》被Ei、Scopus等数据库收录,年轻期刊《JMT》《URT》《JTTE》被ESCI、Scopus、DOAJ等数据库收录,显示出强大的竞争力。
从编委数量看,《JTTE》数量最多,达到83个,《TSE》相对较少,但也达到32个;《JTTE》《IJTST》和《TSE》的国际编委占比分别为78.3%、77.8%和50%,《JSU》的编委组成中没有国际编委。对于英文期刊,编委会的组建是极为重要的工作,拥有一支学术影响力强、工作积极的编委队伍能够极大地促进期刊的成长。年轻期刊因缺乏积累,往往建立数量较大的编委群体,这样可提升期刊的知名度和影响力,同时可扩大稿件来源,方便对稿件质量进行把控;老期刊编委组成趋于成熟、稳定,期刊可以根据自身的特点选取对期刊发展起实际作用的编委,编委数量相对较少,但并不意味着编委力量薄弱。
2 论文信息统计
本文对《TSE》2019年已发表的4篇论文以及其余5种期刊2018年全年发表的论文进行统计,具体见表2。
表2 各期刊论文信息
期刊 | 期数 | 全年发文数 | 每期页码范围 | 每期文章篇数 | 国际论文比/% | 基金论文比/% | 篇均页码 | 篇均文献数 | 平均修改时间/天 | 平均录用时间/天 |
《JMT》 | 4 | 25 | 66~84 | 6~7 | 64 | 60 | 12.34 | 32.12 | 176.16 | 12.36 |
《JSU》 | 4 | 73 | 130~142 | 18~19 | 0 | 100 | 7.45 | 19.74 | - | - |
《IJTST》 | 4 | 25 | 58~101 | 5~7 | 84 | 32 | 12.12 | 32.32 | 151.20 | 28.68 |
《TSE》 | - | 4 | - | - | 50 | 0 | 10.25 | 35.75 | 60.50 | 11.00 |
《URT》 | 4 | 20 | 46~125 | 4~8 | 50 | 50 | 14.30 | 53.55 | 121.10 | 17.95 |
《JTTE》 | 6 | 43 | 73~91 | 7~8 | 88 | 56 | 12.05 | 38.32 | 140.25 | 5.98 |
从发文数看,新办期刊每期发表4—8篇,《URT》发文较少,平均5篇/期,《JSU》发文最多,平均18篇/期;每期发表的文章数量和页码均不固定,具有较大灵活性;6本期刊在内容编排上很少转页,允许出现超过页面1/3以上的页面空白,说明英文期刊在页码限定、版面安排等方面限制较少,更注重发表论文的学术质量。
从国际论文比看,《JSU》国际论文比为0,这应该和期刊创办较早、发展定位有关,其余5种期刊都保持了较高的国际论文比,达到50%以上,《IJTST》和《JTTE》均超过80%,体现了新办英文科技期刊更加注重国际性。积极发表高质量的国际论文,保持较高的国际论文比,可以更好地实现国际学术交流,促进期刊国际影响力的提高。
从基金论文比看,4种期刊的基金论文比均超过50%,《IJTST》略低,这可能是《IJTST》发表的国际论文较多的原因。在统计中发现,国内学者的文章大多为基金论文,而国外学者的文章在致谢中虽然也会感谢一些机构和其他学者的帮助和支持,但受到基金支持的相对较少。
从论文篇均页码及文献数看,《JMT》《IJTST》《JTTE》和《URT》发表的文章平均页码为12—15页,平均文献数为32—54条,说明发表的文章普遍具有较为丰富的内容,研究过程全面深入。《TSE》虽然是2019年才创办的新刊,但每篇文章平均页码均达到10.25,平均文献数为35.75,基本与其他期刊持平,说明《TSE》创刊起点较高。相比之下,《JSU》发表的论文页码较短,文献数较少。
从论文发表时滞性看,除《TSE》平均修改时间较短外,《JMT》《IJTST》《URT》和《JTTE》的平均修改时间都比较长,从121.10天到176.16天不等,影响修改时间的因素较多,主要包括编辑初审时间、审稿人复审时间、作者修改时间、再次外审时间、再次退改时间等,可通过选择高效率的审稿人、增加送审人数、严格限定作者退改时间等缩短此段时间。总体上,5种期刊的录用时间都比较短,即作者完成修改后,期刊都会及时反馈作者录用与否。
对比《JMT》《IJTST》《URT》和《JTTE》的出版时间可以发现,这些期刊都可以做到按时出版,部分可以做到预出版,比如《JTTE》和《JMT》有较多文章实现在线预出版。预出版有利于缓解积压稿件的出版压力,缩短上线时间,提高文章的引用概率,增强期刊竞争力。
3 出版信息统计
6种期刊的出版信息见表3,由表3可知,除《JSU》采用传统的订阅模式出版外,其余5种英文期刊采取与国际出版商合作的方式进行开放获取(OA)出版,且均未向作者收费,即采用金色OA,并由主办机构资助出版。OA是近年来一种较新的出版方式,其很大程度上促进了期刊论文信息的广泛传播,可显著提高期刊的学术影响力和国际影响力。
目前,与国际知名出版商合作出版是中国英文科技期刊的主流模式[1],国际出版商先进的出版理念、成熟的出版流程对于中国英文期刊国际影响力的提升大有裨益。然而也有一些学者指出,中国的英文科技出版对于国际出版商过于依赖[2],所谓“借船出海”不能总“借”不“还”,英文科技期刊想要获得长久发展,还需多注重集聚和培养期刊自身的能力。对期刊独立网站的分析也是基于这样的想法,期刊是否建有除出版商平台以外的自己独立的网站可以表现出期刊是否有将来独立发展的规划。在6种期刊中,《JSU》《JTTE》和《JMT》在出版商之外有自己独立网站,作者、读者和审稿人可以在独立网站上自由阅读和下载文章,《IJTST》《TSE》和《URT》目前依赖于国际出版商的出版平台,没有独立网站。
表3 各期刊出版信息
期刊 | 国际出版商 | 出版方式 | 出版平台 | 独立网站 | CN号 |
《JMT》 | Springer Nature | OA | Springer Link | 有 | 有 |
《JSU》 | 无 | 非OA | 知网,万方 | 有 | 有 |
《IJTST》 | Elsevier | OA | Science Direct | 无 | 无 |
《TSE》 | Oxford University Press | OA | OxfordJournals Collection | 无 | 有 |
《URT》 | Springer Nature | OA | Springer Link | 无 | 有 |
《JTTE》 | KeAi | OA | Science Direct | 有 | 有 |
4 引证指标统计
本文分析了5种期刊在Web of Science数据库核心合集中的被引情况,同时,分析了被Scopus数据库收录的4种期刊的CiteScore年度变化,结果分别见表4、表5,数据更新截止到2019年7月11日。
表4 各期刊在WOS核心合集中的被引情况
期刊 | 被引篇数 | 总被引次数 | 单篇被引最高次数 | 2016年被引次数 | 2017年被引次数 | 2018年被引次数 |
《JMT》 | 197 | 756 | 41 | 120 | 179 | 210 |
《JSU》 | 542 | 1159 | 58 | 113 | 111 | 118 |
《IJTST》 | 73 | 213 | 22 | 12 | 19 | 75 |
《URT》 | 97 | 157 | 11 | 15 | 24 | 57 |
《JTTE》 | 188 | 773 | 37 | 66 | 166 | 332 |
表5 Scopus收录的4种期刊的CiteScore年度变化
期刊 | 2016年 | 2017年 | 2018年 |
《JMT》 | 1.00 | 1.09 | 1.75 |
《JSU》 | 0.21 | 0.18 | 0.23 |
《URT》 | - | 0.82 | 1.57 |
《JTTE》 | 0.42 | 1.72 | 2.43 |
由表4可知,5种期刊的被引次数在2016-2018年均有不同程度增长,其中《JTTE》增长次数最多,2018年较2017年增加166次;《IJTST》增幅最大,2018年被引次数是2017年的3.95倍;《JMT》《JSU》和《URT》2018年被引次数分别是2017年的1.17、1.06、2.38倍;《JSU》的单篇被引最高次数达到58次,超出其他期刊,说明《JSU》在发表高被引文章方面比其他期刊做得更好,刊发本学科领域热点文章,有助于提升期刊的学术影响力。
期刊的总被引次数与发表文章的学术质量有关,同时也受到期刊发文量、创刊时间等多个因素的影响。如果粗略地用总被引次数除以被引篇数来计算每篇被引文章的平均被引次数,《JTTE》和《JMT》分别为4.11、3.84,说明这两种期刊学术影响力相对较高;《JSU》《IJTST》和《URT》的单篇平均被引次数分别为2.14、2.92、1.62,学术影响力相对较低。
由表5可知,2016-2018年,《JMT》《URT》和《JTTE》的CiteScore值都呈现出持续上升的趋势,尤其是后两种期刊增长显著;从2017年到2018年,《JMT》《URT》和《JTTE》的CiteScore值分别增长了1.61、1.91、1.41倍,表明这3种期刊的学术影响力和国际影响力都在逐年上升,呈现良好的发展态势;相比而言,《JSU》的CiteScore值基本保持在0.20附近,增长不明显。
5 发展对策
创办英文期刊的初衷是为了促进学术成果的国际交流,因而,英文期刊在争取国内关注的同时,更应该注重在国际上的认可度和影响力。对英文期刊而言,获得优质稿源,提高稿件学术质量,扩大宣传,提高期刊影响力已经成为办刊者的重要任务[4-5]。通过对6种期刊不同方面的数据进行对比,可以发现,我国交通运输领域英文科技期刊的发展需要特别注意以下几点:
1)根据交通学科特色、作者群地域分布,适当增加作者群集中区域内知名专家在编委会中的数量,同时成立由活跃的青年学者组成的青年编辑委员会或特约编辑委员会,方便期刊与该地区作者进行良好沟通,提高编委国际分布与作者地域分布的一致性,提升期刊的国际影响力。
2)采用预出版模式,缩短论文发表时滞,特别是对于具有创新性、重要性,以及时效性强的论文,开通绿色通道,帮助作者抢占首发权,此外,通过国际化出版平台展示,吸引读者关注度,增强论文曝光率和引用概率,提升期刊的学术影响力。
3)通过聚焦交通学科全球热点,跟踪学术前沿和重大科研项目,紧跟学者群,以专栏或专刊形式优先发表最新研究成果。通过WOS、Scopus等数据库查询,以及科睿唯安发布的ESI高水平论文(包括高被引论文和热点论文)与活跃的研究人员榜单、爱思唯尔发布的高被引学者榜单,定期整理交通运输领域高端学者群,开展精准约稿和组稿工作。
4)加强数据挖掘分析,对稿件进行全流程管理。对新投稿,分析作者H指数、发文数、被引频次、职称、学历、所属研究机构等,初步判断论文的学术水平和发表后的影响力,优先处理高产、高被引作者论文;对审稿,则充分利用WOS、Scopus、GoogleScholar等,精准选择审稿专家,保证审稿质量,控制审稿时间;对已发表论文进行后评价,分析零被引、高被引、高下载、热点论文,统计作者、机构、地域等信息,总结高被引、高下载论文特点,利于后续稿件的选择。
5)推进数字化建设,丰富社交媒体内容,加强融媒体出版传播。建设期刊独立网站,并通过增强出版,鼓励作者将研究数据、实验视频文件发布在期刊网站,扩展论文内容,提高传播质量;通过脸书、推特、微信等,进行全球社交媒体营销;与科睿唯安等公司合作,将热门文章组成虚拟专刊,进行靶向推送;与TrendMD公司合作,将在线出版内容进行跨平台精准推送;通过OSID开放科学计划,展示论文的语音介绍、论文研究中开放的内容与数据,建立作者与读者的交互问答通道,构建作者学术圈等。
6)实施走出去、请进来战略。通过参加国内外有影响的学术会议、国际合作、培训交流等走出去方式,以及邀请学者、编委、国际出版人来访等请进来方式,组约高水平稿件,提高期刊的国际知名度和影响力,提升编辑的国际化、专业化办刊水平。
7)通过奖励优秀论文和优秀审稿人、颁发证书等形式,吸引更好的稿源和更多的审稿人来服务期刊。
8)积极申请加入国际行业学会/协会,参与行业交流,吸引更多国际学会/协会参与办刊,为期刊发展助力。
参考文献
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[5]范爱红,管翠中,曾晓牧.英文科技期刊办刊现状调查及发展对策研究[J].出版科学,2018,26(2):56-61.